DETROIT: VOLVO CONCEPT SHOW |
![]() |
![]() |
![]() |
Por Redação | |
A Volvo despe o futuro no Salão de Detroit 2006. Com o Volvo C30 Design Concept a marca exibe a transparência do próximo distante-perto, o Volvo C30. A versão definitiva será lançada no Salão de Paris, em setembro de 2006.Veja as fotos!
![]() O C30 Design Concept é um esportivo de duas portas e quatro lugares com a tampa do porta-malas de vidro. O visual curvilíneo e moderno é realçado pela combinação de duas cores contrastantes: o branco e o bronze. O design reflete elementos do Volvo Safety Concept Car. "Nossa intenção foi atingir o equilíbrio entre uma aparência robusta e ao mesmo tempo esportiva e ágil numa carroceria compacta," explica o diretor de design da Volvo Car Steve Mattin. Olhando de perfil o carro transmite velocidade pela fusão das linhas dos pára-lamas dianteiro e traseiro, do teto, e as grandes janelas laterais. "Esta tampa exclusiva é inspirada no clássico Volvo P1800 ES e no carro conceito SCC. O estilo do conjunto óptico traseiro é tão incomum que nunca haverá dúvidas de qual carro está na sua frente", diz Steve Mattin. "O espaço entre os bancos também foi pensado para deixar visível o super-fino console central para quem vê o carro pela tampa de vidro do porta-malas ", acrescenta Steve. Medindo 424 centímetros da dianteira até a traseira, o Volvo C30 Design Concept é 23 centímetros mais curto do que o Volvo S40, mas um pouco mais largo - 178cm -. PROPULSOR - Turbocomprimido de cinco cilindros em linha e 2,4 litros, 260 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 350 Nm entre 2.100 e 5.000 rpm. O câmbio é manual com 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h em seis segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente nos 250 km/h. ESPORTIVIDADE - As rodas de alumínio de 19 polegadas são calçadas em pneus Pirelli Corsa 225/35 R19. Há freios de quatro pistões da Brembo com pinças de alumínio e 330 milímetros, a disco ventilados na traseira e dianteira. "As características de direção esportivas são uma imposição para atrair os consumidores. Um carro que irradia força e agilidade tem que corresponder à sua aparência quando você estiver atrás do volante”, diz Håkan Abrahamsson, diretor do Projeto C30.. |
< Anterior | Próximo > |
---|