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CRONOS CHEGA ARGENTINO E 100% IRMÃO DO PUNTO ITALIANO PDF Imprimir E-mail
Por ANDRÉ QUEIROZ   
Code Que as feias me perdoem...mas beleza é fundamental, dizia Vinícius de Moraes. O CRONOS tem design na fronteira da beleza, ao contrário do Argos. Ambos são semelhantes em notável espaço interno, painel avançado, e gêmeos em motores e câmbios. O CRONOS tem nova plataforma que difere para melhor 70% em relação ao ARGO. Ficou maior e mais largo, as portas traseiras são inéditas e o design lateral exibe o doce escorregar do teto, que dá ao sedan uma esportividade casada com a elegância. Na grade, o conjunto ótico ficou mais espichado sem lembrar a carinha do MOBI adotada pelo ARGOS. Na convenção realizada no Rio - dias 21 e 22/02/18 - dirigimos duas versões e obtivemos muitos detalhes. Os preços começam em R$ 53.996 e chegam até R$ 69.990 na versão automática CVT com 6 marchas. Saibam muito mais...



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Na apresentação realizada no Hilton Barra, a designer Paula Fujii descrevia apaixonadamente o resultado obtido. Era importante desatacar isso para não confundir com o Argos...





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Coube ao talentoso diretor de engenharia da Fiat – Claudio DEMARIA – enfatizar “as inéditas soluções adotados pelo CRONOS, um sedan esportivo raro pelo conteúdo que não encontra rivais no mercado brasileiro, principalmente em segurança,onde em testes foram destruídos 40 CRONOS”.






O mais otimista de todos era João Batista Ciaco , atual diretor de comunicação, que previu para breve a liderança do CRONOS na categoria. Vale ressaltar, que a maioria dos dispositivos, entre eles o marcador de pressão dos pneus não são considerados opcionais. Ciaco não escondia a experiência de 20 anos no marketing e mídia, que certamente garante próximas ações audaciosas esperadas para o CRONOS.


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Para CIACO os preços de lançamento devem ter ficado abaixo da expectativa do mercado.





CRONOS 1.3 – R$ 53.990

CRONOS Drive 1.3 – R$ 55.990

CRONOS Drive 1.3 GSR – R$ 60.990

CRONOS Precision 1.8 – R$ 62.990

CRONOS Precision 1.8 AT6 – R$ 69.990

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Sempre atuante e sem deixar resposta até para perguntas difíceis, Ricardo Dilser (Comunicação) conseguia tempo para conversar informalmente com todos os 120 jornalistas presentes. Otimizava as apresentações de alguns ao novo staff da Fiat.





Na ocasião, foi possível conversar com Tatiana Carvalho , que já trabalhara no Grupo Fiat, onde desempenhava importante função na fábrica de motores entre 2008 e 2011. Tatiana destacou, respondendo a colocação que fizemos, “sabemos que ocupar os espaços deixados por Marco Antônio Lage e alguns de seus comandados com vitoriosa tradição é uma grande responsabilidade”.

O TEST DRIVE DO PARQUE OLÍMPICO (EX AUTÓDROMO) ATÉ A CASA DE BURLE MARX

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O percurso enfrentou os congestionamentos infernais da Barra e Jacarepaguá agravados por quase uma linha reta ida e volta. Mesmo assim, aqui e ali foi possível obter algumas projeções do CRONOS na versão 1.3 com câmbio automatizado (ex dualogic...) e com o top line CRONOS com motor 1.8 e câmbio automático CVT de seis velocidades.

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Sinceramente, devido ao percurso ficou impossível avaliar o desempenho, que conhecemos na intimidade com testes realizados em todas as versões do ARGO. Cláudio DEMARIA não vai concordar com a “falta de percepção” para o novo conteúdo do CRONOS. Em futuro próximo esperamos sentir toda a lapidação do CRONOS em relação ao ARGOS...
Sugerimos aos internautas uma visita pessoal a concessionária FIAT mais próxima para conhecer a intimidade do CRONOS em suas cinco versões, inclusive a ficha técnica de todos os modelos.

No Rio sugerimos a concessionária AZZURRA, em Botafogo – lembrando que detalhes técnicos poderão ser obtidos com o gerente de serviços e pós-vendas, Edson Santos.

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